クルマを買い替えました。2007年式ＶＷポロＧＴｉです。かねてからドイツ車に乗ってみたくて、２年前にプジョー３０７を買うときもホントのところはアウディＡ４やらゴルフやらポロやらに乗ってみたかったところだったんですが予算の都合上妥協してプジョーにしたんでした。まあプジョー３０７もいいクルマでしたが。
例によってマニュアル車です。たぶんこれが私が乗る最後のマニュアルでしょう。これからは電気自動車やらハイブリッドやらが主流になってきて、そういうクルマはＣＶＴやＤＣＴが乗るでしょうから、純粋なマニュアル車というのはだんだんなくなっていくと思われるので。ひょっとするとガソリン車もこれが最後かも。
とりあえず操作に慣れようと毎週引っ張り出して運転してます。プジョーと違う点がいくつかあって、まず半クラッチの位置がポロのほうがだいぶ低く、ちょっと足を上げただけですぐつながります。プジョーなら相当足を上げないとつながらないので坂道発進が怖かったですが。あとなかなかエンストせず、ローギアに入れていればサイドブレーキを引いたままクラッチを完全につないでもエンストしないという恐ろしい仕様です。道路を走ると、ちょっとアクセルを踏んだだけで加速が凄く、高速道路でちょっと踏むとすぐ１ｘ０ｋｍ／ｈになるし、アクセル全開になどしようものなら免許証の危機になりそうです（笑）。
ベダルの位置はプジョーみたいに左に寄ってないので、フットレストのスペースがあります。
バックギアの位置がプジョーや他と違っていて、ギアスティックを押し下げて、押したまま左に倒し、そのあと前に押す形になります。ローギアの操作とよく似てるんですが、最初にギアスティックを押し下げるので、間違えることはなさそうです。
ヘッドライトはウインカーレバーの先端をひねるのではなく、インパネ右側の通風口の下につまみがあってそれを右に回します。１段回すとスモール、もう１段回すとヘッドライトです。つまみを１段引っ張るとフロントフォグランプ、２段引っ張るとリアのフォグランプも点きます。
何年乗れるかわかりませんが、エンジョイしたいものです。
